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子午线轮胎与普通斜交胎相比，具有耐磨性好，弹性大，行驶里程长（比普通胎长50%以上），滚动阻力小，节约燃料（滚动阻力可减小25%~30% ，油耗降低8%左右），承载能力大，减振性能和附着性能好，胎面耐刺穿和自重轻等优点。但其胎侧易裂口，胎圈易损坏，且侧向稳定性差，成本高。
具有耐磨性好，弹性大，行驶里程长（比普通胎长50%以上），滚动阻力小，节约燃料（滚动阻力可减小25%~30% ，油耗降低8%左右），承载能力大，减振性能和附着性能好。子午线轮胎与普通斜交胎相比胎面耐刺穿和自重轻等优点。但其胎侧易裂口，胎圈易损坏，且侧向稳定性差，成本高。

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胎肩和胎侧三部分。胎冠也称行驶面，它与路面直接接触，承受冲击和磨损，并保护胎体不受机械损伤。为了增加轮胎与路面之间的附着力，防止纵横向滑移，在胎冠上制有各种形式的花纹（见有内胎式轮胎图册-图3（图中a-普通花纹b-混合花线c-越野花纹））。胎肩是较厚的胎冠和较薄的胎侧间的过渡部分，一般也有各种花纹以防滑和散热。胎侧是贴在帘布层侧壁的薄橡胶层。包括胎冠胎面：胎面是外胎的外表面其作用是保护胎侧部分的帘布层免受机械损伤及水份侵蚀。胎侧不与地面接触，一般不磨损，但此处承受较大的挠曲变形。

其名称是来源于作为轮胎主要部分的胎体结构。用细的横线与纵向粗的轮胎帘线织成布，并在布的两面薄薄地涂上生胶，这就称为帘布。再把此帘布斜方向剪断（斜切），裁剪下来的布就称帘布层。交轮胎斜帘布层轮胎简称斜交轮胎将后者贴合于成型圆筒上，这样轮胎的胎体部就形成，斜帘布层轮胎的名称就是从这里来的。

分为镶钉和非镶钉两大类别。早期的冬用轮胎通常都是在一般轮胎上系挂防滑的金属链，由于造成行驶速度下降，噪音严重，后来改为在轮胎上镶钉。镶钉轮胎虽比挂链轮胎进了一大步。主要用在冬季冰雪地面上但同样也出现噪声并且损坏路面。因此冬用轮胎冬用轮胎又称冬用防滑轮胎新型的现代冬用轮胎已达40系列和H级（210km。高端的全天候轮胎冬用轮胎的胎面要求在低温环境下能与路面密切接触进一步改善冰上的牵引性和抓着性。

交轮胎斜帘布层轮胎简称斜交轮胎，其名称是来源于作为轮胎主要部分的胎体结构。用细的横线与纵向粗的轮胎帘线织成布，并在布的两面薄薄地涂上生胶，这就称为帘布。再把此帘布斜方向剪断（斜切），裁剪下来的布就称帘布层，将后者贴合于成型圆筒上，这样轮胎的胎体部就形成，斜帘布层轮胎的名称就是从这里来的。

超高性能和绿色环保型轮胎的比例在不断扩大，日益趋向高扁平比和大轮辋直径，从高速安全，环保节能到安全智能，其技术含量正在迅速提高。

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